Die besten Momente von der Pebble Beach & Monterey Car Week 2023

Jun 02, 2023

Die lebhafte Woche lockte ein Publikum an, das mit Mode- und Automobilstil überschüttet war. Viele fragten sich: Wird Hochoktan durch Hochspannung ersetzt?

Am Freitag, gerade als die über Carmel-by-the-Sea geworfene Meeresschicht begann, sich zurückzuziehen, als würden Vorhänge vor einem Fenster zurückgezogen, versammelte sich eine riesige Menschenmenge am Rande des Quail Golf Course. Ihr Blick war auf eine weiße Bühne gerichtet, auf der Lamborghini-Modelle neben einem verschleierten Automobil saßen. Pünktlich um 10:45 Uhr wurde ihre Geduld mit einem Debüt belohnt: dem Lanzador EV, Lamborghinis erstem vollelektrischen Konzeptauto. Sofort hoben sich Telefone in die Luft, um den Moment zu verewigen, und das Blitzen der Kamera folgte schnell.

In der vergangenen Woche fand die Pebble Beach & Monterey Car Week statt, eine jährliche Veranstaltung, bei der Auktionen, Rennen und Prunk eine gemeinsame Basis finden. Es ist eine Versammlung der weltbesten Sammler, Enthusiasten, Händler und mehr – das Coachella eines Auto-Nerds. Das Lanzador EV-Konzept folgt der charakteristischen, extrem stromlinienförmigen Form der Marke und erscheint als Mittelweg zwischen seinen Supersportwagen (denken Sie an Aventador oder Huracan) und SUV (Urus). Laut Stephen Winkelmann, Vorstandsvorsitzender und CEO von Lamborghini, ist das Auto ein wichtiger Teil der Strategie der Marke, ihre zukünftige Flotte um elektrische Optionen zu erweitern und neue Kunden zu gewinnen, während gleichzeitig das charakteristische Fahrerlebnis erhalten bleibt, das seine langjährigen Fans erwarten.

Aber seien wir ehrlich: Der Name und der Motor von Lamborghini verkaufen sich von selbst, und bestehende Kunden wollen vielleicht einfach nur das nächste heiße Ding, das es ihnen ermöglicht, relevante Sammler zu bleiben. Dennoch gibt es in den kommenden Jahren wichtige Fragen, die beantwortet werden müssen. Wird das charakteristische Schnurren des Motors, das auf der Straße Aufmerksamkeit erregt und denjenigen hinter dem Lenkrad Nervenkitzel verleiht, auch im Elektromodell erhalten bleiben? Das soll sich in fünf Jahren zeigen, wenn das Auto im Jahr 2028 auf den Markt kommt.

Der Lanzador EV war nicht die einzige Enthüllung, die in diesem Jahr Aufmerksamkeit erregte. Maserati präsentierte den GranTurismo Folgore, eine elektrische Version seines Signature-Modells. Ein paar Glückliche (darunter Jeff Bezos) konnten ein Beispiel sehen – dieses in mattem Grau lackiert, das die organischen Kurven des Fahrzeugs betont – im Car Week-Hauptsitz der Marke, einem modernistischen Haus inmitten der Hügel von Pebble Beach. „Wir wollen das Aussehen von Maserati extrem rein halten, mit erstaunlichen Proportionen und einem erstaunlichen Zusammenspiel der Volumen, denn das führt zu Langlebigkeit“, sagt Klaus Busse, Leiter Design Maserati, gegenüber T&C. Zum 75-jährigen Jubiläum des GranTurismo unternahm Maserati gemeinsam mit Sotheby's eine Fahrt auf der legendären Rennstrecke Laguna Seca, wo Sammler von Modellen aus verschiedenen Epochen gemeinsam eine Runde drehten. Charles Stewart, CEO von Sotheby's, und Trevor Traina, ehemaliger US-Botschafter in Österreich, nahmen ebenfalls an der Fahrt teil. Zu den weiteren Automobil-Highlights gehörten der MCXtrema, Maseratis schnellstes Rennstrecken-Hyperauto, das Cabriolet-Modell DB12 Volante von Aston Martin und der Bugatti Chiron Super Sport Golden Era, dessen Karosserie handgezeichnete Skizzen mit Ikonen aus der Geschichte Bugattis aufweist.

Der Reiz der Car Week liegt nicht nur in der Ingenieurskunst. Wie bei der Couture Week in Paris oder der Design Week in Mailand haben die Teilnehmer nicht nur Stil, sondern möchten auch, dass bekannt wird, dass sie ihn besitzen. Die Automobile sind offensichtlich, insbesondere im Concourse d'Elegance, wo Sammler älterer Autos auf der Grundlage von Eleganz, technischem Wert und Geschichte um die Besten der Show konkurrieren. (In diesem Jahr gewann ein Mercedes-Benz 540K Special Roadster von 1937 Gold.) Unterdessen hätte man die Menge, Frauen mit Kopfbedeckungen und Männer in Pastelltönen, mit denen beim Kentucky Derby oder Royal Ascot verwechseln können. Noch interessanter wurde die Mode am Abend während des scheinbar endlosen Angebots an Partys und Enthüllungen der Car Week.

Am Samstag im Lamborghini-Haus, Männer in Anzügen im italienischen Schnitt vermischten sich mit Leuten in Seidenhemden und Dries Van Noten. Roger Dubuis-Uhren standen den Teilnehmern zum Ausprobieren und möglicherweise zum Kauf zur Verfügung. Wenn der Appetit überhand nahm, wurde in der nahegelegenen Küche frische Pasta zubereitet. Unterdessen dominierten britische Schneiderkunst und paillettenbesetztes Ralph Lauren auf Bentleys Party am selben Abend, wo ein Schwarm Menschen den steinernen Gehweg zum Haus säumte. Lust auf einen Fototermin? Der kürzlich erstmals vorgestellte Bentley Blower JNR von The Little Car Company, eine nostalgische Anspielung auf den legendären Bentley Blower des Hauses aus dem Jahr 1929, befand sich in einem Raum im englischen Stil, in dem man professionelle Fotos machen konnte. Ein internationales, auffälliges Set mit Highlighter-Farben bevölkerte am Freitag die Czinger-Party. Kevin und Lukas Czinger, das Vater-Sohn-Duo hinter dem Unternehmen, stellte den 1.350 PS starken 21C Blackbird neben dem „Iceman“ vor, einer in sanftem Hellblau lackierten Version des Wagens. „Die Amsel sollte mich repräsentieren und der Mann aus dem Eis meinen Sohn“, sagt Kevin. Zuvor am Tag stellte die Marke ihren geschickten Einsatz von KI-Designsoftware vor, die den Entwurf des siebgedruckten Innenrahmens des Autos erstellt und so die Haltbarkeit und Geschwindigkeit des Autos verbessert. Sogar die Gate-Crasher, von denen viele abgewiesen wurden, weil sie keine Karten für die Partys gekauft hatten, machten einen guten Eindruck.

Während die hohe Energie bei den Großveranstaltungen offensichtlich war, war der Nervenkitzel der Pebble Beach & Monterey Car Week sogar in den ruhigeren Momenten zu spüren. Selbst die Fahrt durch die kurvenreiche Straße und der Anblick von Heerscharen der stärksten Autos der Welt waren aufregend genug. Fragen Sie die Fotografen und Videofilmer, die im Hotel und an den Eingängen der Veranstaltungen patrouillierten, nach Inhalten. Oder der Vater und seine beiden kleinen Söhne, die am Tag der Messe an der Ecke der großen Kreuzung standen und geduldig darauf warteten, dass der nächste Supersportwagen vorbeifuhr.

Style News Editor bei Town and Country für Gesellschaft, Stil, Kunst und Design.

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